ループフレームけいかく
バイクショップへループフレーム加工のことについて遊びにいってきた。
ループ加工の値段についてはいろんな情報が飛び交ってる。
3万円とか7万円とか値段に開きが。
で、お店で聞いてみたら「2〜3万でやれますよ」だってさ。安いなおい。
ちょっと凝ったことしてもらっても4万円は行かないだろうと。
つーわけで、やってみよう。できれば春ツーリングまでに。
« January 2006 | Main | March 2006 »
バイクショップへループフレーム加工のことについて遊びにいってきた。
ループ加工の値段についてはいろんな情報が飛び交ってる。
3万円とか7万円とか値段に開きが。
で、お店で聞いてみたら「2〜3万でやれますよ」だってさ。安いなおい。
ちょっと凝ったことしてもらっても4万円は行かないだろうと。
つーわけで、やってみよう。できれば春ツーリングまでに。
ツーリングに必要なものといえばレインウェア。
僕たちのツーリングには雨具が必要だ。
ほんとはゴアテックスの最強装備が欲しいんだけど、雨のためだけに3万円〜も出すのはくやしい（というか、予算が立たない）ので他の候補を探す。
・ROUGH＆ROAD RR-5232 デュアルテックスコンパクトレインスーツ
・GOLDWIN GWS Gベクター2 コンパクトレインスーツ
前者は収納性が最強。後者は超定番商品。
一緒に雨具で迷ってたbobさんはもうレインウェア買っちゃったし、残った俺はまだ迷うのです。
レイングローブとブーツカバーはもう決めた。
このことについてtaroさんから情報をもらったよ！
21:30 *** s-taro has joined channel #250tr
21:32 s-taro かっぱっぱー
21:33 uk_ ぱー
21:34 s-taro 迷ってらっしゃるようで
21:37 s-taro あちきは、モンベルの「ストームバイカー」なるかっぱっぱーを使ってますよ
21:48 s-taro ちなみに、モンベル直営店の店員談なのですが、ゴアテックスは油汚れが付くと防水性が低下してしまうので、あまりバイク用には向かないそうだ
21:50 s-taro 確かに、ゴアテックス製品は「モノ」は良いので間違いはないが、バイクに使うのであれば、値段ほどのパフォーマンスは得られないんだってさ
21:50 s-taro あくまで店員談なので話半分でいいとは思うが
21:51 *** bobfitz has joined channel #250tr
21:51 bobfitz ういうい
いろんなTRのマフラーを聞いてきたので、適当にマフラーを抜粋して音量をランク付けしてみる。
異議とか質問とかがあったらコメントにどうぞ。
うるさいほうから。
■カーカーオールステンメガホン(tタロさん）
バイクの前にいるときはうるさくないんだけど、ひとたび後ろに付くと高回転では特にマジうるさい。迷惑。
■モーターステージブラスマフラーシガー（ハムスタさん）
ブラスマフラーは音がいいと評判らしい。どこで評判なの？高音がキンキンして歯が痛い。
■Gold Medal 4inchメガホンタイプ（bobさん）
うるさいけど、低音がヘリコプターのように鳴くマフラー。独特にうるさい。
■普通の4インチスパトラ
たぶん誰もが比較できるマフラー。
■WirusWinドラッグバイソンタイプマフラー
これは意外におとなしい。ポッポッポッポッって言うかんじ。歯切れがいいよ。
■うちのラウドトラップマフラー改
グラスウール＋排気干渉タイプサイレンサー装着の特別仕様。
■ノーマフマフラー
孤高の消音性能。
うちのは静かなんです。つーか、うちのより静かな社外マフラーは見たことがないのです。
エンジンかけてないなぁ。というか、カバーすら外してないなぁ。
今年はまだ一度も自分バイクを見てないなぁ。
うちのラウドトラップマフラーはうるさくないと好評っていう噂はないけど、わりとうるさくないと自分では思ってるので、その理由を過去のコンテンツから転載しときます。何かに応用できるかも。
2003.10.27 マフラー御静かに
サイレンサーの中身を抜いてみたらなんだか変な形状。いちおう消音考えてるような考えていないような形状。グラスウール巻けそうだったので買いに走る。ぶーん。で、とりあえず買ってきた分の半分巻いてみると…あんま変わらないんじゃね？友達曰く「前はこれの1.5倍うるさかったよ」だそうで。ってことはかなり煩かったんだね。そこで残り半分も巻いてみると…。効果ありまくり！なわけもなく、たいして変わらない。さらにもう少し音が小さくなったかもねってくらい。このマフラーで音量下げるのは難しいね。
音量はたいして下がらなかったけども若干音質が変わったかもしれん。前のから高い音が消えてその分低い音が目立ってきたかも。と、調べてみるとグラスウールは高音域の消音に効果があるけど低音は苦手とのこと。というわけで音量低下作戦はほとんど失敗に終わったけれども高音が減って低音が強調されてきたので音質はいい感じになった。
でもまだまだ煩い気がする。いつかは純正並に静かにしたい。なら純正付けろよって言われそうだけど、純正マフラーはAI前提に作ってあるっぽいのでね。パワーフィルターとは愛称が悪いと思う。マフラーの専門家に話を聞いてみたいものだね。
2003.12.12 インナーサイレンサー
インナーサイレンサーを付けました。デイトナの排気干渉消音タイプ1,200円。今のマフラーはいちおう消音構造あるんだけど、もっと静かにしたいということで。どこに付けたかというとエキパイ部分。穴開けてネジで固定すんのかと思ってたらサイズがピッタリすぎ。プラハンで叩き込んでやりました。これを再び外すのはツライぞ。後戻りしがたし。
つまり、2回消音されるということですな。排気干渉消音のとこで軽く抑えつつグラスウールで追い討ち作戦。肝心の効果はというとまだ液体ガスケットが乾いてない＆雨なので後日。つーか、こんなことしていいんだろうか。エキパイ部分にもサイレンサ入れるなんて。排気抵抗がアップするはず。エンジン壊れなきゃいいな。壊れたらどうすんべ。
2003.12.14 インナーサイレンサーその後
だいぶおとなしくなりました。今まで車とすれ違うと排気音が反射してきて煩かったのがほとんどなくなって。さすがに純正よかうるさいんだけど警察に捕まることは無いくらいの音量に。
ただ、さすがに排気の抜けが悪くなったかんじ。エキパイのなかで一度詰まってるような。これはしょーがないんだけどね。あまりにも抜けが悪いとエンジンにダメージを与えると聞いたことがありつつ、どうしたものかな。ちょっと皿の枚数を増やしてバランスを取ろう。しかし低速トルクは復活。乗りやすいのなんの。
音質も変わってしまった。高音域がかなり抑えられ、低音域が強調されてるかんじ。以前の軽い音ではなく重厚な音に。ヤンキーTRのくせに生意気だな。